RZT Zündung Delta 21 für Simson M20
290,00 €
Die RZT Delta 21 M20 ist eine fortschrittliche digitale Rennzündung, entwickelt für Simson-Modelle wie S51, S50, KR51, SR50, S53 und SR4. Sie ermöglicht durch ihre vielfältigen, vorprogrammierten Zündkurven eine optimale Anpassung an unterschiedliche Motoren und Tuningstufen.
Hauptmerkmale:
Vielseitige Zündkurven: Die ECU bietet 20 Zündkurven, darunter 5 seriennahe (4.1 bis 8.1) für originale und leicht modifizierte Motoren ohne Resonanzauspuff sowie 13 für stärker getunte Motoren (50.4 bis 110.4). Zusätzlich gibt es 2 spezielle Zündkurven für 4-Takt-Motoren (4T1 und 4T2).
Anpassbare Fahrmodi: Über einen Schalter können während der Fahrt drei verschiedene Modi gewählt werden:
- Normalbetrieb: Die Zündung arbeitet gemäß der vorgewählten Zündkurve.
- Hard Limiter: Ab einer einstellbaren Drehzahl wird die Motordrehzahl strikt begrenzt.
- Soft Limiter: Ab einer bestimmten Drehzahl wird die Motorleistung um 30-50% reduziert, wobei der Motor weiterdreht.
Zündwinkelkorrektur: Eine Anpassung des Zündwinkels um -2° ist während der Fahrt möglich, um die Zündung feiner abzustimmen.
Leistungsstarke Lichtmaschine: Die Zündung liefert bis zu 90W Gleichstrom, ausreichend für H4-Beleuchtung und zusätzliche Verbraucher. Die 12V-Schwelle wird mit 65W Verbrauchern bereits bei etwa 5500 U/min überschritten.
Leichtes Polrad: Mit einem Durchmesser von 77 mm und einem Gewicht von 630 g ist das Polrad 130 g leichter als ein Vape-Rotor, was die Massenträgheit um ca. 50% reduziert und somit die Motorleistung verbessert.
Lieferumfang:
- Stator
- Rotor
- 12V/90W DC-Regler
- M20 ECU
- Zündspule
- Montageblech
Hinweise:
- Für gebläsegekühlte Modelle wird ein modifiziertes Lüfterrad benötigt.
- Zum Abziehen des Rotors ist ein Abzieher mit Linksgewinde erforderlich.
- Passender Abzieher 17560
Die RZT Delta 21 M20 bietet durch ihre umfangreichen Anpassungsmöglichkeiten und die hohe Lichtleistung eine ideale Lösung für Tuning-Enthusiasten, die das volle Potenzial ihrer Simson-Maschine ausschöpfen möchten.
| "off" | Zündkurve | "on1" | Funktion | "on2" | Funktion | ||
| 0 | 4.1 | 0 | Frühzündung -2° | 0 | Signal 5000-5500 | ||
| 1 | 5.1 | 1 | soft Limiter 4000 | 1 | Signal ab 5000 | ||
| 2 | 6.1 | 2 | soft Limiter 4000soft Limiter 4500 | 2 | Signal 5500-6000 | ||
| 3 | 7.1 | 3 | soft Limiter 5000 | 3 | Signal ab 5500 | ||
| 4 | 8.1 | 4 | soft Limiter 5500 | 4 | Signal 6000-6500 | ||
| 5 | 50.4 | 5 | soft Limiter 6000 | 5 | Signal ab 6000 | ||
| 6 | 55.4 | 6 | soft Limiter 6500 | 6 | Signal 5000-5500Signal 6500-7000 | ||
| 7 | 60.4 | 7 | soft Limiter 7000 | 7 | Signal ab 6500 | ||
| 8 | 65.4 | 8 | soft Limiter 7500 | 8 | Signal 7000-7500 | ||
| 9 | 70.4 | 9 | soft Limiter 8000 | 9 | Signal ab 7000 | ||
| 10 | 75.4 | 10 | soft Limiter 8500 | 10 | Signal 7500-8000 | ||
| 11 | 80.4 | 11 | soft Limiter 9000 | 11 | Signal ab 7500 | ||
| 12 | 85.4 | 12 | hard Limiter 5000 | 12 | Signal 8000-8500 | ||
| 13 | 90.4 | 13 | hard Limiter 5500 | 13 | Signal ab 8000 | ||
| 14 | 95.4 | 14 | hard Limiter 6000 | 14 | Signal 8500-9000 | ||
| 15 | 100.4 | 15 | hard Limiter 6500 | 15 | Signal ab 8500 | ||
| 16 | 105.4 | 16 | hard Limiter 7000 | 16 | Signal 9000-9500 | ||
| 17 | 110.4 | 17 | hard Limiter 7500 | 17 | Signal ab 9000 | ||
| 18 | 4T1 | 18 | hard Limiter 8000 | 18 | Signal 9500-10000 | ||
| 19 | 4T2 | 19 | hard Limiter 8500 | 19 | Signal ab 9500 | ||
| 20 | hard Limiter 9000 | 20 | Signal 10000-10500 | ||||
| 21 | hard Limiter 9500 | 21 | Signal ab 10000 | ||||
| 22 | hard Limiter 10000 | 22 | Signal 10500-11000 | ||||
| 23 | hard Limiter 10500 | 23 | Signal ab 10500 | ||||
| 24 | hard Limiter 11000 | 24 | Signal 11000-11500 | ||||
| 25 | hard Limiter 11500 | 25 | Signal ab 11000 | ||||
| 26 | hard Limiter 12000 | 26 | Signal 11500-12000 | ||||
| 27 | hard Limiter 12500 | 27 | Signal ab 11500 | ||||
| 28 | hard Limiter 13000 | 28 | Signal 12000-12500 | ||||
| 29 | hard Limiter 13500 | 29 | Signal ab 12000 |
Rechtlicher Hinweis:
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Wichtige Hinweise:
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